Sebagai salah satu perangkat switching yang umum, relai termasuk dalam kelas sakelar yang dapat dikontrol. Relay banyak digunakan terutama dalam pengendalian kelistrikan. Karena ada lebih dari satu atau dua jenis relay, terkadang membingungkan. Selanjutnya mari kita pelajari tentang macam-macam relay.
Secara umum, ada tiga jenis relay yang paling sering kita gunakan: relay serba guna, relay kontrol, dan relay proteksi.
1. Relai tujuan umum
Relai tersebut dibagi lagi menjadi relai elektromagnetik dan relai solid-state, yang mempunyai fungsi dan fungsi proteksi dan saklar pada saat yang bersamaan. Mari kita bicara tentang yang pertama dulu. Sebagai jenis relai serba guna, relai elektromagnetik hanya memiliki satu kumparan, dan kumparan ini akan menghasilkan medan magnet selama diberi energi.
Dengan cara ini, jangkar relai akan tertarik oleh medan magnet ini, yang akan mendorongnya untuk bertindak, dan juga akan mendorong kontak-kontak relai untuk bertindak. Seringkali relay elektromagnetik dapat membawa efek berikut: kontak yang biasanya terbuka ditutup dan kontak yang biasanya tertutup terputus. Ketika tidak ada arus yang melewati kumparan, jangkar relai akan secara otomatis kembali ke keadaan semula di bawah aksi pegas, artinya kontak yang biasanya terbuka dan biasanya tertutup akan diatur ulang.
Selain itu, ada juga relai serba guna, relai solid-state, yang agak berbeda dengan relai elektromagnetik. Relai jenis ini merupakan saklar non kontak dan didalamnya terdapat rangkaian elektronik.
2. Relai kendali
Relai tersebut adalah jenis umum kita: relai tekanan, relai perantara, relai ekspres, relai waktu, dll. Selanjutnya, kami akan menjelaskan jenis relai ini satu per satu. Di antara jenis-jenis relay yang paling banyak digunakan adalah relay perantara, karena fungsinya untuk mengendalikan beban secara langsung. Selain peran ini, ia juga dapat mengontrol kontaktor AC untuk mengontrol beban berdaya tinggi secara tidak langsung.
Relai waktu pada relai kendali biasanya digunakan untuk menunda rangkaian; relai kecepatan terutama digunakan untuk pengereman mundur motor, artinya ketika motor dalam kondisi pengereman dan kecepatannya hampir 0, kita dapat Dengan melepaskan sakelar daya, motor dapat berhenti berputar; relai tekanan, sesuai dengan namanya, berhubungan dengan tekanan, dan fungsinya untuk merasakan tekanan. Setelah tekanan cairan mencapai nilai yang ditentukan, kontak relai akan bekerja.
3. Relai proteksi
Relai jenis ini termasuk dalam kategori komponen proteksi, yang dibedakan menjadi relai beban lebih, relai suhu, relai tegangan dan arus, dan lain sebagainya. Apa itu relai elemen pelindung? Tidak sulit untuk memahaminya, artinya relai dapat dikontrol dengan mengubah keadaan dan nilai faktor seperti suhu dan tegangan.
Misalnya saja relay termal, ketika motor dalam keadaan kelebihan beban, nilainya sudah jauh lebih besar dari nilai yang ditetapkan. Dengan cara ini, arus besar pada elemen termal menyebabkan dirinya menjadi terlalu panas dan berubah bentuk serta memutuskan kontak. , untuk memutus sirkuit untuk mencegah kesalahan meluas. Setelah pendinginan selama jangka waktu tertentu, deformasi itu sendiri akan diatur ulang secara perlahan, dan sirkuit akan ditutup dan dihidupkan kembali. Tentu saja ada reset manual dan reset otomatis, yang harus disesuaikan dengan kebutuhan situasi tertentu.
Bahasa inggris
