Gejala relay mobil rusak

Fungsi dasar relai otomotif adalah menggunakan arus kecil untuk mengontrol pengoperasian arus besar, sebagai “sakelar otomatis”. Ini memainkan peran penyesuaian otomatis, perlindungan keselamatan, sirkuit switching dan saklar di sirkuit. Jika relay mobil rusak, gejala paling sederhana adalah beberapa fungsi mobil tidak dapat digunakan. Jika relai pompa oli rusak, mesin tidak dapat hidup. Jika relay lampu depan rusak maka lampu depan tidak akan menyala. Jika relay starter rusak, mobil tidak dapat dihidupkan. Ada kontak yang biasanya tertutup, kontak yang biasanya terbuka dan dua kontak koil di dalam relai. Umumnya terdapat tanda-tanda pada cangkangnya. Biasanya tertutup menjadi biasanya terbuka dan biasanya terbuka menjadi tertutup normal ketika kumparan diberi energi. Yang paling berguna dan umum adalah lampu sein pada mobil. Atau nyalakan daya rangkaian kontrol, seperti perangkat alarm. Menilai apakah estafet itu baik atau buruk; 1. Nyalakan kunci kontak, kemudian dengarkan dengan telinga atau stetoskop untuk melihat apakah ada suara isapan pada relai kendali, atau rasakan getaran relai dengan tangan. Jika ada berarti relai pada dasarnya berfungsi normal, dan kegagalan listrik disebabkan oleh sebab lain; jika tidak, relai akan gagal. Kegagalan umum relai otomotif meliputi: koil terbakar, korsleting antar putaran, ablasi kontak, peluruhan termal, dan ketidakmampuan untuk menyesuaikan arus pengoperasian awal. 2. Gunakan multimeter digital dengan hambatan 2k untuk mengukur hambatan kumparan. Model relai berbeda, tegangan berbeda, dan nilai resistansi berbeda. Umumnya akan berada dalam 2k. 3. Relai memiliki titik yang biasanya terbuka, titik yang biasanya tertutup, dan terminal bersama. Jika tidak ada daya yang mengalir, ukur resistansi antara titik yang biasanya tertutup dan terminal umum dengan multimeter digital. Resistansi ini sangat kecil dan bisa mendekati nol. 4. Jika tidak ada daya, gunakan multimeter digital untuk mengukur resistansi antara titik yang biasanya terbuka dan terminal umum, dan resistansinya sangat besar. 5. Berikan tegangan kerja ke kumparan relai, dan ukur resistansi antara titik yang biasanya terbuka dan terminal umum dengan multimeter digital. Resistansi ini sangat kecil dan bisa mendekati nol. 6. Berikan tegangan kerja ke koil relai, dan gunakan multimeter digital untuk mengukur resistansi antara titik yang biasanya tertutup dan terminal umum. Resistensi ini sangat tinggi. Jika pengukuran Anda seperti di atas, maka relai diasumsikan berfungsi dengan baik.